１．名　　称
　「ＳＤＧｓトレイン 未来のゆめ･まち号」

２．運行車両
　「SDGsトレイン 未来のゆめ･まち号」では、省エネ車両を使用します。
　　＜阪急電鉄＞　神戸線・宝塚線１０００系、京都線１３００系車両　各１編成（８両編成）
　　※１０００系・１３００系車両は、高効率のVVVFインバータ制御装置、モーターのほか、前照灯を含むすべての
　　　照明機器にLED照明を採用。従来型（５０００系、６０００系などの電力回生ブレーキ非搭載車）よりも約50%、
　　　前形式（９０００系）と比べても約20%の消費電力削減を実現するとともに、低騒音の全閉式モーターや駆動装置、
　　　側窓にUVカット複層ガラスを採用することにより、車内外の騒音を低減させています。

　　＜阪神電車＞　阪神１０００系車両　１編成（６両編成）
　　※１０００系車両は、高効率のVVVFインバータ制御装置、ブレーキ装置には停止直前まで電力回生ブレーキが作用する
　　　純電気ブレーキを採用。
　　　照明機器、行先・種別表示器、車内案内表示器をすべてLED化するとともに、車体をステンレス製として軽量化を図り、
　　　また外板を無塗装とすることで環境に配慮しています。

３．運行開始日
　　２０１９年５月２７日（月）

4．運行区間
　　＜阪急電鉄＞
　　　神戸本線（梅田〜神戸三宮および今津線経由宝塚）、神戸高速線（神戸三宮〜新開地）、宝塚本線（梅田〜宝塚）、
　　　箕面線（石橋〜箕面）、
　　　能勢電鉄線（川西能勢口〜日生中央）、京都本線（河原町〜梅田）、千里線（北千里〜天神橋筋六丁目）、
　　　Osaka Metro堺筋線（天神橋筋六丁目〜天下茶屋）で運行

　　＜阪神電車＞
　　　本線、阪神なんば線、神戸高速線を中心に、相互直通運転している山陽電鉄線（西代〜山陽姫路）や近鉄線（大阪難波〜
　　　近鉄奈良）でも運行

5．車両のデザイン・特徴
　　●先頭・最後尾車両（上：阪急電鉄　下：阪神電車）
　　　ＳＤＧｓの17の目標をイメージするさまざまな人や生き物たちが、より良い地域・社会を願いながら、未来へ向かって
　　　パレードをしていく様子を、「ゆめ･まちプロジェクト」のシンボルマークを描くウマカケバクミコ氏(※)のイラストで
　　　親しみやすく表現。このほか、「ゆめ･まちプロジェクト」の１０周年を記念するヘッドマークを掲出。
　　 （※）：大阪府出身のイラストレーター。キャラクター・広告・出版・Webなどのイラストを幅広く制作。
　　　　　　「ゆめ・まちプロジェクト」の立ち上げ時から、シンボルマークをはじめイラスト全般を担当いただいています。

　　●中間車両
　　　側面の各ドアの横に、ＳＤＧｓの全体ロゴならびに1〜17の目標のステッカー（計18種）と「ゆめ·まちプロジェクト」
　　　の１０周年を記念するステッカーを掲出。

　　●車両内広告
　　　すべての広告スペースを使って、ＳＤＧｓが掲げる各目標の解説や、ＳＤＧｓに関連した当社グループおよび国・
　　　沿線自治体・協賛企業・市民団体等の取組に関するポスターを掲出。

6．主催者等
　　主　　催：阪急阪神ホールディングス株式会社
　　共　　催：阪急電鉄株式会社、阪神電気鉄道株式会社
　　企画監修：一般社団法人ＳＤＧｓ市民社会ネットワーク(※)
　　　　　　（※）：SDGs達成のために、政策提言を中軸に、SDGsの普及啓発や情報発信、様々な団体との連携の強化を行っている
　　　　　　　　　　　ネットワーク組織です。NGO・NPO、企業など約130団体が集まっています。同共同代表の三輪敦子氏は、
　　　　　　　　　　　日本政府のSDGs推進本部の円卓会議に市民側有識者として参加しています。
　　協　　賛：花王株式会社、サントリーホールディングス株式会社、積水ハウス株式会社、
　　　　　　　ダイキン工業株式会社、凸版印刷株式会社、パナソニック株式会社、ヤンマーホールディングス株式会社
　　　　　　　（５０音順）
　　後　　援：外務省、環境省、国連広報センター
　　協　　力：関西ＳＤＧｓプラットフォーム、ＪＩＣＡ関西、社会福祉法人大阪ボランティア協会、
　　　　　　　認定ＮＰＯ法人環境市民、公益社団法人日本フィランソロピー協会