１．名　　称
　　ＳＤＧｓトレイン「未来のゆめ･まち号」

２．運行車両
　　最新の省エネ車両を使用するとともに、関西電力の「再エネＥＣＯプラン」（※１）を活用することにより、
　　実質的に再生可能エネルギー１００％で同トレインを運行します。
　　（※１）関西電力が日本卸電力取引所より調達した、太陽光・水力・風力発電などに由来する環境価値を付加した電気を
　　　　　　使用するプランのことです。このプランを利用することにより、実質的に再生可能エネルギーによる電力として
　　　　　　取り扱うことができます。
　　＜阪急電鉄＞　神戸線・宝塚線１０００系、京都線１３００系車両　各１編成（８両編成）
　　※１０００系・１３００系車両は、高効率のVVVFインバータ制御装置、モーターのほか、前照灯を含むすべての
　　　照明機器にLED照明を採用。従来型（５０００系、６０００系などの電力回生ブレーキ非搭載車）よりも約５０%、
　　　前形式（９０００系）と比べても約２０%の消費電力削減を実現するとともに、低騒音の全閉式モーターや駆動装置、
　　　側窓にUVカット複層ガラスを採用することにより、車内外の騒音を低減させています。

　　＜阪神電車＞　阪神１０００系車両　１編成（６両編成）
　　※１０００系車両は、高効率のVVVFインバータ制御装置、ブレーキ装置には停止直前まで電力回生ブレーキが作用する
　　　純電気ブレーキを採用。
　　　照明機器、行先・種別表示器、車内案内表示器をすべてLED化するとともに、車体をステンレス製として軽量化を図り、
　　　また外板を無塗装とすることで環境に配慮しています。

３．運行期間
　　２０２０年９月８日（火）～２０２１年９月上旬（予定）

4．運行区間
　　＜阪急電鉄＞
　　　神戸線・宝塚線・京都線および相互直通区間で運行

　　＜阪神電車＞
　　　本線・阪神なんば線および相互直通区間で運行

5．車両のデザイン・特徴
　　●先頭・最後尾車両（上：阪急電鉄　下：阪神電車）
　　　ＳＤＧｓの目標をイメージするさまざまな人や生き物たちが、より良い地域・社会を願いながら、未来へ向かって
　　　パレードをしていく様子を、「ゆめ･まちプロジェクト」のシンボルマークを描くウマカケバクミコ氏(※2)のイラスト
　　　でデザインしました。ＳＤＧｓの１７の目標を親しみやすく表現しています。
　　 （※2）：大阪府出身のイラストレーター。キャラクター・広告・出版・Webなどのイラストを幅広く制作。
　　　　　　ゆめ·まちプロジェクトの立ち上げ時から、シンボルマークをはじめイラスト全般を担当いただいています。

　　●中間車両
　　　側面の各ドアの横に、ＳＤＧｓの全体ロゴおよび１～１７の目標のステッカー（計１８種）と再生可能エネルギー
　　　１００％で運行していることを示すステッカーを掲出します。

　　●車両内
　　　つり革に、ＳＤＧｓが掲げる各目標の解説をするステッカーを掲出します。


6．主催者等
　　主　　催：阪急阪神ホールディングス株式会社、東急株式会社（東急グループ）
　　共　　催：阪急電鉄株式会社、阪神電気鉄道株式会社、東急電鉄株式会社
　　企画監修：一般社団法人ＳＤＧｓ市民社会ネットワーク（※3）
　　　　（※3）ＳＤＧｓの達成のために、ＮＧＯ・ＮＰＯ、企業など約１３０団体が参加し、政策提言のほか、ＳＤＧｓの普及啓発や
　　　　　　　　情報発信、様々な団体との連携の強化を行っているネットワーク団体です。共同代表理事の三輪敦子氏は、日本政府の
　　　　　　　　ＳＤＧｓ推進本部のＳＤＧｓ推進円卓会議に市民社会からの有識者委員として参加しています。
　　協　　賛：花王株式会社、 関西電力株式会社、株式会社クボタ、サントリーホールディングス株式会社、
　　　　　　　積水ハウス株式会社、株式会社大和証券グループ本社、凸版印刷株式会社、パナソニック株式会社（５０音順）
　　後　　援：外務省、環境省、国連広報センター
　　協　　力：関西ＳＤＧｓプラットフォーム、ＪＩＣＡ関西、社会福祉法人大阪ボランティア協会、
　　　　　　　公益社団法人日本フィランソロピー協会、一般社団法人グローバル・コンパクト・ネットワーク・ジャパン、
　　　　　　　特定非営利活動法人市民社会創造ファンド、京都府、京都市、大阪府、大阪市、神戸市、横浜市、川崎市、
　　　　　　　渋谷区、世田谷区