阪急電鉄では、環境省と国土交通省の連携事業である「エコレールラインプロジェクト事業」の補助を受けて、２０１７年１月に阪急電鉄千里変電所(吹田市古江台)に「駅舎補助電源装置」を導入しました。
　電車がブレーキをかけた時に作りだされる回生電力は、電車から架線を通して、他の電車の動力として使用していますが、この「駅舎補助電源装置」を導入することにより、回生電力のうち余剰となる分（余剰回生電力）を交流に変換し、下新庄駅から北千里駅の千里線８駅の照明や空調、エレベーター、エスカレーターなどに活用することで、より一層の省エネルギー化を推進します。
　阪急電鉄千里変電所への「駅舎補助電源装置」の導入による省エネルギー効果は、年間約１５６，０００ｋｗｈを見込んでおり、一般家庭が１年間で使用する電力量の約３０軒分に相当します。
　今後、当社の他の変電所への装置導入の検討を進めていくほか、公共交通機関として省エネルギー化の推進にさらに取り組んでまいります。

「駅舎補助電源装置」のしくみ
１　「駅舎補助電源装置」について
　　電車がブレーキをかけた時に作り出される回生電力を、駅の照明や空調、エスカレーターなどに活用できるよう、直流から交流に変
　換するインバータ装置です。
　　■導入場所 阪急電鉄千里変電所（吹田市古江台６−１−１）
　　■運用開始 ２０１７年１月２７日
　　■機器仕様
　　　メーカー　　　三菱電機株式会社
　　　入力（変換前）電圧 直流１，５００Ｖ
　　　出力（変換後）電圧 交流２１０Ｖ、３相　６０Ｈｚ
　　　定格出力　　　２００ｋｗ−３０秒、２分３０秒休止

２　「エコレールラインプロジェクト事業」について
　　駅などの鉄道施設への再生可能エネルギー発電設備や省エネ設備などの導入、または車両の省エネ化を推進しようとする鉄・軌道事
　業者に対し、一般社団法人 低炭素社会創出促進協会を通じて、環境省と国土交通省が連携して事業費の一部を補助する事業。
　　省エネ設備などの導入を促進し、これらの本格的な普及につなげ、二酸化炭素の排出の抑制を図ることを目的としています。